Sa te protejeze,logic. In cazul unei loviri sa nu iesi prin parbriz.

Pe scurt,iti salveaza viata. Mai detaliat, cele mai frecvente accidente sunt cele frontale. Din cauza inertiei,atunci cand masina se opreste brusc, pasagerii au tendinta sa pastreze viteza si sensul de deplasare, iar din cauza asta multi pasageri sar prin parbriz,lucru care in general e foarte periculos. In cazul rostogolirii, pasagerii sunt amestecati prin interiorul masinii si se lovesc,traumele putand fi fatale. Chiar si in cazul unui impact lateral, centura este inca folositoare. Cum? Centura are un mecanism cu dinti, care la declansarea cu viteza se blocheaza. Astfel, la impact, atunci cand persoana porneste cu toata viteza inainte, trage cu umarul centura, al carui mecanism se blocheaza, astfel salvandu-i viata, de cele mai multe ori. La rostogolire, nu te vei trezi aruncat ca o minge de ping-pong prin masina, iar la impactul lateral, desi dai cu capul in geam, macar nu sari prin el.